-
藍光CD6S正負(fù)脈沖蓄電池檢測&修復(fù)儀
藍光六路蓄電池充電放電修復(fù)一體機CD6S，正負(fù)脈沖充電，修復(fù)技術(shù)；充電0.5-10A,放電0-30A。予設(shè)9種常用操作模式，使用簡單高效。廣泛用于各種蓄電池活化充電，容量測試及修復(fù)。更多 +
-
藍光正負(fù)脈沖六路蓄電池修復(fù)儀,電動車電池修復(fù)儀CD6-F
CD6-F型蓄電池修復(fù)儀是采用我司自有專利技術(shù)生產(chǎn)的全新充放修一體機。本產(chǎn)品工作狀態(tài)清晰，使用簡便；簡潔的人機使用界面，集成8種常用功能，一次操作后無須人工干預(yù)就可完成預(yù)定工作，是真正意義上的無人值守機。本機采用了四線制的測量方法，消除了電壓測試的線損，使產(chǎn)品的顯示精度大幅度提高，足以滿足最苛刻的使用要求。更多 +
-
小型蓄電池檢測修復(fù)儀CD-6U
產(chǎn)品為獨立六通道設(shè)計，每通道功能相同且可獨立工作；每通道放電電流為3-12A，可用不同放電率測試多種蓄電池容量；充電電流為固定3A的智能正負(fù)脈沖充電，不僅安全快速且能有效激活電池；更多 +
-
藍光四路正負(fù)脈沖蓄電池修復(fù)儀,電動車電池修 復(fù)儀CD4-F
采用專利正負(fù)脈沖充電及修復(fù)技術(shù)，有效去除電動車電池硫化；放電電流最大12A，可直接測量24Ah電動車電池容量；獨立的四路放電/修復(fù)/充電單元，可以同時處理4只電動車電池。更多 +
- [行業(yè)應(yīng)用]CD4S-7Ah應(yīng)用案例 藍光UPS太陽能蓄電池檢測修復(fù)儀2016年08月04日 13:58
- CD4S-7Ah應(yīng)用案例 藍光UPS太陽能蓄電池檢測修復(fù)儀
- 閱讀（97） 標(biāo)簽：應(yīng)用
- [產(chǎn)品百科]藍光蓄電池修復(fù)儀的修復(fù)效果如何？2016年08月04日 10:43
- 答案是肯定的! 通常具有商業(yè)價值的是去硫化修復(fù)：專業(yè)設(shè)備+簡單學(xué)習(xí)培訓(xùn)即可實施，有一定經(jīng)驗的人甚至只看看產(chǎn)品說明書即可，成本低見效快。其他的修復(fù)方法則操作復(fù)雜，設(shè)備昂貴，前期投入高，風(fēng)險大，培訓(xùn)要求高，而帶來的回報卻很有限，作為商業(yè)模式或業(yè)內(nèi)新手我們不予推薦。 藍光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
- 閱讀（336） 標(biāo)簽：資訊百科
- [資訊新聞]電動車電池修復(fù)儀還是藍光的好2016年08月03日 15:39
- 困惑 不管您是賣電動車的還是賣蓄電池的，不管您是修電動車的還是修蓄電池的，或多或少都有如下困惑： 買回的電池合格嗎? 電動車跑不遠了怎么辦? 整組電池售后?高昂的運費，太多的損耗，返回的還是售后電池…… 角落里還放著以前換下的電池…… 電池能修嗎? 成堆的舊電池，只能當(dāng)廢品賣掉? 感觸 有了困惑，是不是有這樣的感觸： 車好賣，電池難搞； 電池好賣，售后麻煩； 電池修復(fù)難不難？ 答疑解惑 當(dāng)您面臨以上困惑時，藍光電動車電池修復(fù)儀就是您最好的選擇! 擁有一臺佛山藍光電動車電池修復(fù)儀，就等于擁有了您自己的全能電池助手，為您省時，省力，省錢! 一臺CD6-F電動車電池修復(fù)儀相當(dāng)于： 1、六路高效電池活化儀 2、六路高效充電器 3、六路蓄電池修復(fù)儀 4、六路高精度蓄電池容量測試儀 5、六路電池配組儀 通過電池的容量測試，找出電池組中落后的電池，予以更換;對落后電池進行修復(fù)，配組后重新使用;廢中尋寶，變廢為寶;避免了整組電池返修，以及整組電池報廢，減少售后時間及售后費用。 藍光特有全自動電池修復(fù)程序設(shè)計 電池修復(fù)不神秘！不需高昂的培訓(xùn)費;只需打開電池蓋補充純凈水，其它的交給藍光修復(fù)儀！ 用藍光電動車電池修復(fù)儀-電池修復(fù)就是這么簡單！ 藍光科技，專注蓄電池修復(fù)行業(yè)10年，獨有專利技術(shù)，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電池修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀，一手貨源，承諾7天內(nèi)包退，15天包換，設(shè)有6*8技術(shù)服務(wù)專線電話，產(chǎn)品經(jīng)專利技術(shù)有效去極化、去活化、去硫化，做到快速充電且不失水，不易壞，咨詢熱線0757-63362865
- 閱讀（453） 標(biāo)簽：資訊百科
- [資訊新聞]藍光蓄電池修復(fù)儀增加電池壽命，減少廢電池污染2016年08月03日 15:38
- 鉛蓄電池作為性價比較高的動力能源在中國迅速發(fā)展，然而因為鉛蓄電池含有重金屬鉛,它的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會污染環(huán)境。鉛蓄電池造成的污染并不在電瓶車等使用環(huán)節(jié),而在于生產(chǎn)及回收利用環(huán)節(jié),全國性回收鉛蓄電池網(wǎng)絡(luò)遲遲未建,80%的回收份額流向個體戶。 電動自行車被認(rèn)為是低碳、環(huán)保的出行方式。但是目前絕大多數(shù)電動自行車使用的是鉛酸電池,報廢后如果處理不當(dāng),將會對環(huán)境造成無法估量的污染。據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)字顯示,2012年我國電動自行車保有量已達到1.4億輛。與此同時,使用鉛酸電池的不僅是電動自行車,也包括越來越龐大的汽車族。這也就意味著,大概兩年以后,將有數(shù)億塊電池組面臨回收拆解。 在多個電動車銷售點都沒有看到廢舊電池回收業(yè)務(wù),只能以舊換新,每個鉛蓄電池最多10元到20元,而有些廢舊收購站以20元到40元不等的價格回收廢舊鉛蓄電池,具有價格上的優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個體戶。因為遭遇個體回收戶高價回收、簡單拆解牟利的嚴(yán)重影響,目前國內(nèi)很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難--企業(yè)吃不飽,回收數(shù)量嚴(yán)重不足。一些大量隱匿于地下的個體再生鉛冶煉點,都是把電池拆開后,含鉛酸液隨地一倒,露天支起個坩堝就開始煉鉛,這就是很多土法煉鉛者的"操作流程"。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記,而且生產(chǎn)水平低下,根本沒有能力來控制污染,冶煉廢物、廢氣隨意處理,成為新的污染源,環(huán)境違法行為屢禁不止,成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。 鉛蓄電池部件包括含鉛極板,酸性電解液和塑料外殼。不少小商販只回收鉛,將酸液隨意排放,再將鉛賣給一些非法冶煉廠,造成了二次污染,資源綜合利用率低。另外,酸液未經(jīng)處理排放會造成水、土壤的污染,非法冶煉過程會造成大氣污染,人體長期暴露在鉛含量較高的環(huán)境中會造成體內(nèi)鉛含量超標(biāo),甚至鉛中毒,損害大腦神經(jīng)系統(tǒng),也會影響造血功能以及腎臟和骨骼。這些鉛酸蓄電池回收的小作坊的確可稱為環(huán)境天敵,而正是這些污染嚴(yán)重的小作坊,成了多起血鉛事件的肇事者。 廢鉛酸電池的無害化回收拆解再生處理已經(jīng)到了不容忽視的地步。據(jù)介紹,目前國內(nèi)興建的正式廢鉛酸電池回收拆解再生企業(yè)只有區(qū)區(qū)10家,年處理量僅有40萬噸左右,其他160萬噸廢舊鉛酸電池則都被個體企業(yè)所回收拆解。如何才能找到既保證提取再生鉛用于生產(chǎn),減少資源的消耗,又能最大限度地減少對環(huán)境的污染,保持經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點成為所有關(guān)心環(huán)保的人士深思問題。 目前還急需在國家環(huán)保部門的統(tǒng)一支持下建立一個全國性的廢舊鉛酸電池回收拆解行業(yè)協(xié)會,統(tǒng)一收購價格,從根本上杜絕目前互相抬高收購價格的混亂現(xiàn)象,可以由行業(yè)協(xié)會制定一個統(tǒng)一的市場指導(dǎo)收購價格。 要破解鉛酸電池?zé)o害化處理難題,首先要從根本源頭做起。環(huán)保等部門要督促相關(guān)企業(yè)全面建立危廢管理臺賬,掌握廢舊鉛酸電池的產(chǎn)量和銷售渠道,督促企業(yè)主動送到正規(guī)企業(yè)進行拆解。第二是要對正規(guī)回收企業(yè)進行適當(dāng)?shù)恼?、稅收和資金支持。具有資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)開展回收處理廢舊鉛酸電池業(yè)務(wù),成本高并且具有一定的公益屬性。在企業(yè)遇到難以克服的困境時,政府應(yīng)給予資金補貼,從而保證企業(yè)正常運營,讓設(shè)備發(fā)揮效益。 要盡快建立并完善危險品回收法規(guī),嚴(yán)格規(guī)范廢鉛酸電池等危險廢棄物回收資格的認(rèn)定。工商、公安等部門要聯(lián)合起來,對于沒有認(rèn)定資質(zhì)的個人或者個體回收戶要進行嚴(yán)厲的打擊,堅決取締違法進行回收拆解廢舊鉛酸電池的小商小販,確保廢舊鉛酸電池更多地由正式企業(yè)進行回收拆解。 國內(nèi)生產(chǎn)的電動車,90%以上配備的是鉛酸蓄電池。各種研究表明,新興鋰電池比傳統(tǒng)鉛酸電池更環(huán)保。按照分類,鉛酸電池業(yè)屬于有色金屬下游產(chǎn)業(yè)中污染最嚴(yán)重的行業(yè)之一,其強污染力和不可降解的特性一直以來飽受詬病。在生產(chǎn)后期所排放的廢酸、廢堿、廢水對水源的污染也極大。比較而言,鋰電池在環(huán)保上則擁有天然的優(yōu)勢,因其原材料中不含有污染性重金屬,生產(chǎn)過程也不產(chǎn)生污染物。 不過,鋰電池在環(huán)保性能上有著先天的優(yōu)勢,鋰電電動車銷售量卻遠不及鉛酸電池電動車,對此,業(yè)內(nèi)人士表示,由于成本的原因,在近十年內(nèi)鉛酸電池依然將是市場主流,鋰電池對鉛酸電池的替代必然需要一個長久的過渡時期。鋰電池與鉛酸電池一樣,屬不可降解的物質(zhì),因此,即使是對環(huán)?；緵]有危害的廢舊鋰電池,市民們也應(yīng)將其丟棄到指定的廢舊電池回收站,由相關(guān)部門統(tǒng)一處理。 電動汽車產(chǎn)業(yè)化實踐已表明,當(dāng)下類似鋰電池等環(huán)境友好型充電電池其能量和功率密度高,使用壽命長,制造、使用和回收階段低,回收效率高,已經(jīng)可以替代鉛酸電池。 藍光科技蓄電池檢測修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗，2000多個合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營：各路蓄電池檢測修復(fù)儀，電動車放電檢測儀，充電檢測儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無憂，咨詢熱線0757-63362865
- 閱讀（720） 標(biāo)簽：資訊百科
- [常見問題]藍光蓄電池修復(fù)儀修一組電池需要多少時間？2016年08月03日 15:37
- 對初學(xué)者來講，藍光推薦CD-F系列產(chǎn)品中內(nèi)置的電池自動修復(fù)程序來修復(fù)電池：在蓄電池修復(fù)儀的工作模式上選擇"08"模式--蓄電池自動修復(fù)模式，在打開電池蓋并補充純凈水后，接好蓄電池，輕按機器啟動鍵，藍光蓄電池修復(fù)儀就會按照"深度充電--深度放電--深度充電"的工作程序自動運行，待所有工作程序完成后，可通過查詢修復(fù)后蓄電池容量變化來判斷電池修復(fù)的效果;按這個程序運行，對于10Ah電動車電池來講，約需要20小時，對20Ah電動車電池來講，約需要30小時。 隨著技術(shù)水平的提升或?qū)τ谟薪?jīng)驗的修復(fù)人員來講，可根據(jù)電動車電池的實際情況手動選擇工作模式，以加快電動車電池修復(fù)速度。 藍光電池修復(fù)儀，極具商業(yè)價值的電動車電池修復(fù)儀，具有激活電池功能正負(fù)脈沖充電，高精度數(shù)字PWM恒流放電技術(shù)，一鍵式正負(fù)脈沖電池修復(fù)技術(shù)，10小時之內(nèi)可完成一組10Ah電池精準(zhǔn)容量測試，快速，精準(zhǔn)，便捷，高性價比，專業(yè)的蓄電池檢測修復(fù)儀，充電檢測儀，電動車放電檢測儀生產(chǎn)廠家，咨詢熱線0757-63362865
- 閱讀（297） 標(biāo)簽：資訊百科
- [常見問題]如何用藍光蓄電池修復(fù)儀延長電動車電池使用壽命？2016年08月03日 15:30
- 如何延長電動車電池使用壽命？在這藍光小編給大家科普下： A、選擇一個好的電動車充電器，避免過充電/欠充電; B、養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，做到隨用隨充; C、定期對電池組進行維護：定期給失水電池補水;續(xù)航里程短時應(yīng)將電池重新配組后使用。 藍光科技是蓄電池檢測修復(fù)儀研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)廠家，10年專業(yè)制造經(jīng)驗，2000多個合作商共同選擇，擁有三大核心技術(shù)，一鍵修復(fù)，南北通用，不受溫度影響。主營：各路蓄電池檢測修復(fù)儀， 電動車放電檢測儀，充電檢測儀CT-100A等，專線服務(wù)，售后無憂，咨詢熱線0757-63362865
- 閱讀（114） 標(biāo)簽：資訊百科
